でも、何もかもが、はれ物に触るような物ばかりです。 

　広い場所で改めての店開き！ 

　ここまで来たら、慌てずじっくり腰を据えてやって行きましょう！！

　　　またまたペースダウンする〜？
 

　超危険？な作業です。 

　ユニバーサルレンチに手を添えて、今のところは‥‥‥完璧です！ 
　

　ヘッドライトは、強化配線を接続して、ウインカーも問題なし！ 
　ちょっとギボシ端子がきつくて、小さなドライバーでしっかりと押し込み‥‥‥ 

　あれっ！？ 
　もう２本、ギボシ端子が余ってるけど〜？
　 

　　ポジションランプ編へ
　 
　

　アグロガーデンが、処分コーナーを設けてくれていました！ 
　ＨＣの楽しみの一つに、半端物の処分販売があると思います。 
　展示品、シーズン品、半端物、ガンガンやって下さい！ 
　売って売り場が片付けば、一石二鳥ってやつでしょう？ 
　　

　この景色が見れなくなるのは、ちょっと惜しい気もするけど、そう言ってるといつまで経っても終わりません！ 

　取付け順は、左、ラジエーター、右の順。 
 

　確か、左側には、ダクトが付くはずだったけど〜？ 

　あれっ！？　これはどこに付くの？ 

　　　惜しいとか何とか言ってるから〜〜 
　 

　　エアクリーナー編へ

　グリップの青は、アグレッシブな主張！ 

　いいコントラストで映えています。 

　でも、見事に景色は変わっちゃいました。 

　まだ左側が付いただけですから、頑張らないと〜 
　

　続けてインナーフェンダーとフェンダー 

　お気に入りのフロント廻りは、益々かっちょよくなりました。 

　あっ！気が付きませんでした。
　 
　エアスクープの中で光る物、しっかり冷却を考えているんだ〜！！ 
　

　乾クラのフレークがきらきら、おまけに、オイル注入プラグがキラッ！！
　でも写真では、光ってない

　長い短いの２種類のストレーナーが、付いています。 
　短い方が、ＲＥＳ（予備コック、予備タンク）です。 
　タンクが分かれているのではなくて、吸い口が底の方に切り替わるんですね！ 
　って事で、ＲＥＳ側は、錆や水分でヘドロ状となった汚れに詰まりやすいわけです。 

　ガス欠した〜って、コックを切り替えたのにかからない〜！？ 
　そうならないように、こんな機会には、掃除しときましょう！ 
　タンクへの取付部には、耐ガソリンガスケットを塗ります。 
　

　２本に切り裂いて使用出来る戸当たりゴムを折り曲げて、みみの内外に貼っています。 
　その為、フレームとの間には、ノーマルと同様に隙間が確保されています。 
　ゴールドを守りながら、冷却性への悪影響を避けています。 
　

　ガソリンは、さらに数日後までおあずけ！ 
　まだ、塗装の硬化が１００％とは言えないからです。

　苦労させられた部分もすべてバッチリ！

　最近のスーパースポーツを見慣れているだけに、ちょっと太りぎみですか？ 
　　

　もう待ってられません〜！ 
　　ガソリン入れる〜！ 

　でもバッテリーでお尻がショートする〜！ 
　　　お尻でバッテリーが 

　　またエンジンをかけてしまった！♪

　少し回転を上げて１００００ｒｐｍまで、 
　でも、ほんの一捻りで針が躍り上がる！ 
　ちょっと、小細工してあるだけに‥‥‥ 
　‥‥‥密かに、ノーマルより凄い！！ 
　と、にやける至福のひとときです。 

　それに乾クラの音も楽しみなんです！♪
　 
　クラッチレバーを握ると乾式クラッチが 
　早く攻めさせろって、せかすんです〜！ 
　

　　　写真アップ

　　　　どうしようかと思案した結果は？ 

　以前に、こんなん買ってました。 
　確か、売り出しで２０００円程でした。 
　初回キットで解説ビデオ付！ 
　内側に塗って着色する分です。 
　サイドガラス２枚分で、色はブルー！ 
　ガラス用ってなっているけど、ポリカでも大丈夫？ 

　ダメもと、自己責任って事でやってみますか！
　

　正規でも１年って事ですから、あんまり関係ないか‥‥‥ 

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　　　　写真アップ