ガンマ復活プロジェクト　エアクリーナー編（ＤＩＹヘルパー）

エアクリーナー編

　
　　　これは、やりたくてやったんじゃ～ありませ～ん！

　　　やむなく（そうでもない）、手違いで転んだ後の‥‥‥‥
　　
　　　でも、きっちり楽しみました～！！
　


稲刈りの恐怖！　塗装が間に合って良かった～！　ちょっと置いてるだけでこの状態です。　下手にこするとヤバイです～！！　また後でしっかり洗車して磨きますか？	さすがＳＰ！　　エアスクープの中にちゃんとダクトが付くようになっています。　と、喜んだのも束の間！　実は、このホースバンドの続きが～？	何とダクトが、フレームの内側を通ってエアクリーナーの吸入口付近に届くようになっていました。　しかも成型されたダクトで、後から隙間に押し込むって事が出来ません～！　　仕方なく、後戻り～～！！　　調度、エアクリーナーの写真が無かったのでこの機会にお披露目です。　これは、上部ＢＯＸをひっくり返したところ。

エアクリーナーを外して、キャブレーターも浮かせて、やっと潜り込みました。　取付は、フレームへのビス止めが上下２ケ所有ります。	とにかく狭い場所での作業は大変！　スタビドライバーですら使用不可、ラチェットドライバーでかろうじてクリア！	下側がさらに悲惨でした～！　フレームの中にカメラを押し込んで接写、やっと写りました。　ダクトのネジ穴を合わせながら、指先だけで指２本がやっと！　手探りで、ぎりぎりの長さしかないビス（フレーム穴の深さが５ミリ程）をはめます。　落とせばドライブスプロケットケースの中に～　チャラッ　写真が撮れてるって事は‥‥‥？　根性で付けましたけどね！

ダクトの先が覗いてますやろ～？　反対側は、エアクリーナー吸入口の下付近に開口します。	上から見たらこんな感じで、しっかりと接続されます。　いや～いじめられましたワ！　　本当に、２歩下がりました～！　キャブを付ける手前で、セットしておくのが正解ですね！	でもただでは、起きません！　エアクリーナーの上部ＢＯＸの側面後部を見ています。　吸入口は、後ろ向きに２穴。　口はパイプ状に内部まで続きます。　これは、吸入空気量が少ない時でも流速を高めて、慣性効果を出す為です。　しかし、高出力時には、若干の吸気抵抗が生じるているのでは？　って考えるのが、自己満足チューンの基本でしょう！　横っ腹に穴を開けました～！！

わかってますよ～、ちゃんとリードバルブ付！　しかもカーボンリードバルブ！！	反対側にも同様に、リードバルブ付吸入口を設けています。　　前方から負圧が加わりますので、前ヒンジです。　内側は、割れないようにプレートで押さえて固定しています。　テンションの加減をチェック！　一ケ所止めで調度ぐらい～？	いよいよ組付け！　ＢＯＸの下側です。　２気筒のエア容量を独立して確保してあります。　キャブレターとの取付ラバー部は、まるっきりファンネル状態！　でも、これが取付に多少苦労させてくれます。　ラバーの溝にＢＯＸをぐるりきっちりとはめないと、隙間からゴミを吸う事になります。