ZX9R復活プロジェクトの事例紹介パート5です。（DIYヘルパー）

　事例紹介

テーマ	写真	内容
９R復活プロジェクト第５弾		フロント廻りのアライメントは、フォークの捩れによる狂いであったため、トップブリッジのステムナットを緩め修正します。念のため、フォークの曲がりを点検します。タイヤ、フェンダー、キャリパーを取り外します。トップ、ロアーブラケットの取付けを緩めてフォークを取り外し点検、曲がり、作動ともに異常なし。次に、ステムシャフトのプリロードも調整します。ブラケットの曲がりも異常なく、再組付け。ホイールの振れも異常なし。スイングアームピボット～フロント各部の寸法が、ミリ単位で合致している事を確認。以上、集中して作業したため、写真撮る事を完全に忘れてました～！傾斜計で確認してもドンピシャリ！
エアダクト取替え		いよいよ組付けに向けての細かい作業へ。フレームを貫通しているダクトチューブを交換。この交換だけなら、タンクを浮かせるだけで、出来るのですが……。取り外してみると、左側に、土ぼこりが溜まっていたため、エアクリーナーも清掃する事にしました。
エアクリーナー掃除		燃料タンクを取り外したところ。やはり、タンク下の前側半分以上は、エアクリーナーケースです。これは、ZX11（ZZR1100）も同じです。ラムブーストが効くはずです。案の定、ケース内も左側に土ぼこりが溜まっています。
ついでの点検です～		ついでの作業でプラグ点検清掃。まず、エアクリーナーケースを取り外します。スティックコイル（プラグキャップ一体コイル）には、つばがついていないため、プラグホール内に、結構な量の砂が落ちています。プラグ脱着前にエアガンで飛ばして下さい。また、プラグホールが深いため、このようなキャッチがあれば便利です。
いよいよ組付け開始～！		新しくなったダクトチューブ
アッパーカウルの組付け		ヘッドライトも無事カウルへ復帰！
アッパーカウルの組付け		ラムエアダクトも帰ってきました。
カウルを車体に取付け		アッパーカウルを取付けます。
カウルを車体に取付け		カウルのダクトをフレーム部のダクトに接続します。
つづく‥‥		ほぼ復活してきました。次回で完成です。

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