下塗りの２度塗りでホワイトサフェーサーを塗られて養生中のパーツ 無造作にスタンド上に置かれているように見えるのだが‥‥‥ 当然ながら、その都度、スタンドはクリーンアップされている

下塗り�U 下塗り作業に入るなり、細かなやり残しに気付くなど、塗装作業は、そうは効率よく進みません。 自動車メーカーのマツダの塗装ラインで、スリーウェットオン（３工程連続塗り）が行われているなんて、夢のような話です〜 何といっても、電着塗装とは言え、下塗りはジャブンと車体丸ごと浸けるんですから〜！ 綺麗な板ならいざしらず、あの複雑な車体で水切りじゃなくて、塗料切りとか、逆に、エア噛み防止をどうやって？ まあ、次元の違う話は早々に、とにかく、ＤＩＹでの塗装は、環境が一番大事な要素かと。 そこで、ＲＥＢＯＲＮ　の舞台であるＤＩＹガレージファクトリーも簡易ブースと化し、塗装作業に集中している。 そして、いよいよ塗装作業も第２ステップへ！ ここからは、仕上がりの外装色の違いに応じて、下塗り色を塗り分けます。 それは、外装色が明るい色や淡い色、また、隠蔽度が弱い場合であれば、下地の色合いが影響してしまうから。 そこで、そのような場合には、白いサフェーサーを下塗りに使用するわけ。 では、ＺＸ９Ｒは、どんなカラーリングで　ＲＥＢＯＲＮ　となるのか？ ライムグリーン、それとも、キャンディーブルー、キャンディーレッド‥‥‥ ではなくて、ちょっと、イメージチェンジを図って〜　パールホワイトとブラックマイカのツートーンカラー！ 上質な仕上がりを狙って‥‥‥とにかく、綺麗な服を着せて、新しく生まれ変わらせたい！ その為に、この後の作業は、ホワイトとブラックの２系列の平行作業となって、さらに複雑となる〜（汗） ここまで、思ったようには効率よく進まない塗装作業が、ますます捗らなくなるのは必至！ しかし、一時は、ガレージのガラクタと呼ばれたパーツ達が、夢を抱いて生まれ変わろうとしている。 その為には、ＤＩＹガレージファクトリーも総力を挙げて突き進まねば〜　‥‥‥それでこそ、　ＲＥＢＯＲＮ　の挑戦！

＜作業ハイライト＞

手直し編では、ほぼ主役と言えるほどにやっかいな存在となっていたシートカウル。 この後に至って、まさか作業ハイライトに登場しようとは‥‥‥ 問題となったのは、手直しで何度も面の修整を行った造形部分。 塗装面がアバタ状となって小さなピンホールが沢山出来てしまった〜！ 下地の曼陀羅による付着性の違いは、グレーサフェーサーによってカバーされていたと‥‥‥ しかし、ミクロの部分で荒れが生じていたに違いない！ それが、塗り重ねる事によって、凸には塗料が乗ってさらに凸に、その結果、凹はさらに凹に。 塗装の欠陥は、塗り重ねる中で２乗するかのように酷くなり顕在化する。 そもそも、グレーの段階で、小さな欠陥が〜やはり、パテや下塗りが重なった複雑な下地は神経質になるのか？ 下地の状態によって、溶剤の吸い込みに差が出るのは間違いない。 その結果、同じように吹いていれば、吸い込みの多少で表面のしっとり度合いには差が生じるはず。 だから、厚い下地の部分では、表面がパサついていた〜、それなのに下地自体は、溶剤を含んで不安定な状態に！ その為、吹く方としては、ズルッとなるのを恐れて、むしろ、距離を空けて吹くから、さらにパサつく事に〜 そういった悪循環の結果が、この状態なのだ！ そして、この手直しで、さらに悪のスパイラルは続く事になるのか〜！？ 如何に、シンプルな下地を作るか？言い換えれば、如何にシンプルに修理するか？ これは、ＲＥＢＯＲＮ　のような複雑な修理をする際における課題であろう。

ザラツキと小さなピンホール（黒い点々）が沢山出来てしまったシートカウル

塗装を落とさずにポリパテ修整で勝負に出る 削り過ぎないように慎重に研ぎ進める 塗り直し直後の撮影では、艶の無いサフェーサーにもしっとりとした光沢が有る 肝心な手直し部分は、写真を撮り忘れた為、今後のお楽しみという事で

シートカウルの手直しは余分であったわけだが、それ以外は順調に進むのが本来の姿。 それは、前のグレー色の段階で、既に滑らかな面が出来上がっているからに他ならない。 だから、スプレーと面との距離やスピード、さらに飛沫の処理、そして、塗る順序や塗り重ねのオープンタイム‥‥etc. それらの、ＤＩＹガレージ技法こそ誤らなければ、粛々と作業は進んでいく事になるはず〜 ところで、ホワイトサフェーサーは、サフェーサーと言えども、白は白なり？ やはり、隠蔽力はグレーと違ってそれなりに弱くなる。 その為、吹き加減にもよるが、二度塗り程度は塗り重ねて、ホワイトの下地と言えるようにしなくてはならない。 ＤＩＹガレージファクトリーは、塗り重ね作業のリスクを超越し、より良い仕上がりの質感を求めて‥‥‥ 手間を掛けただけ、より良い品質に出来るからこそ、ガラクタと呼ばれたパーツが、ＲＥＢＯＲＮ　を目指せる〜！

グレーサフェーサー状態のガソリンタンク 塗る度に徐々に白味を帯びてくる 裏表をホワイトサフェーサーで塗装され養生中のカウル類 大修理をしたサイドカウル左 サイドカウル右 第１ステップ同様に裏側の塗装後に表側を実施 シートカウル上面 アッパーカウル正面側 正面左側の修理部分 照明不足で白くないようだけど、比較するとこんなに 手前はセンターカウル（ラジエーター部分に付く）

ガソリンタンクは、研ぎで少しグレーが透けてきた為（上写真）、再度塗り重ねる事に〜 これで、ついに下塗りが終了〜次は、いよいよ仕上げ色が明らかになる〜♪ この後は、最小限度の修整以外は許されない決勝ラウンド〜！

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