写真に秘められたコンビネーションの事実を紹介する

このアングルからの写真では、これがＺＸ-ＸＲであるという事実が全く伝わってこない！ ただ、ブラック基調のカラーの中で、キラキラとカスタムパーツがその存在を主張しているだけのように見える。 しかし、それは、言い換えるならＺＸ-ＸＲの高性能なハード部分の裏付けであって、至極当然な景色。 たとえ、スペシャルなパーツであれど、それが価値を作るのではなく、スペシャルなマシンがパーツを選び求める。 ＣＯＭＢＩＮＡＴＩＯＮ　‥‥‥それは、単なる寄せ集めバイクの見世物マシン作りではない！ ニンジャの魂を凝縮し、ハード、ソフト共にライダーの心を虜にするマシンへと　ＣＯＭＰＬＥＴＥ　させる為に‥‥‥ 全てはそのコンセプトの基に実行され、ＣＯＭＢＩＮＡＴＩＯＮは、ＺＸ-ＸＲの姿となって昇華するのだ〜！ そこで紹介するのは、そのキラキラパーツこと　＜オーリンズ製リアショックユニット＞ スペシャルな性能については、誰もが知るところであり、身近な領域からでも良さが伝わる。 その基本性能の高さに加えて、圧縮側、伸び側、プリロードの各調整が可能且つ作業性も良い。 もとより、ＣＯＭＢＩＮＡＴＩＯＮ　にあっては、前後サスのバランスによる車体姿勢のコントロールは最重要テーマ！ だからこそ、オーリンズサスへの期待は大きく、全ての　ＣＯＭＰＬＥＴＥ　の鍵を握っていると言っても過言ではない！ そして、その鍵を手に入れる為に、冒険の旅に〜ではなく、第一関門となるのが‥‥‥取付け作業！？ 何故？って、それは、用意されたパーツが、７ＲＲのレーシングキットだったから‥‥‥
左がノーマル９Ｒ-Ｅ用のリアショック 右はＺＸ７ＲＲレーシングキット（型番Ｓ46ＰＲ1Ｃ1Ｓってところか？） ピギーパックタイプの油圧プリロード調整式で雰囲気満点〜♪	ロアリンク部の穴の大きさが明らかに異なって見える〜 そこで、超ジュラルミンパイプで、カラーを製作し取付ける事に 一見、全長は、ほぼ同じだが、スプリング長は、かなり差が有る
ブラックパールのフレームとスイングアームにセットアップされたゴールドに光るオーリンズサス ここまでの途中写真が無いのは、作業中、手にグリス類が付きまとっていたから m(__)m ショック下側取付部（ボルトが突き出ている）の左右両側に、カラーが挿入されている 上部側には、車高調整ブラケットが付属し、合わせて全ての調整が可能となる セッティングの詰めは、最終段階の話になるが、まずは、ＣＯＭＰＬＥＴＥ！

一目見た瞬間から、ライダーを惹きつける何かがある‥‥‥
それは最新のバイクでも、最新のパーツを身にまとったバイクでもない。
しかし、ＭＩ（ﾐｯｼｮﾝｲﾝﾎﾟｯｼﾌﾞﾙ）と言えるプロジェクトの中で持てる力（パーツ）を結集。
生まれたバイクはＮｉｎｊａの化身となった。　ＺＸーＸＲ‥‥その存在こそが、エモーショナル！

ｂａｃｋ

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