| 外 装 part1 |
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レプリカの顔とも言える樹脂製フルカウルは、飾りっ気なしの簡素なデザインです。 でも、シートカウルの左右分割は、ちょっと複雑 です。 サイドカウルにはラジエーター放熱ダクト、フレッシュエアスクープが設けられています。 しかもシートカウルには、エンジン排熱用のエアアウトレットまであり、機能に徹した作りです。
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右カウルは、転倒によるダメージが目立ちます 膨らみ部分が削り取られ、黒い樹脂が現れています
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左カウルもエアスクープの部分が削れています |
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分解してうつ伏せ状態のシートカウル左右です 一度修理した痕がありますが、全体に削れや色ムラが
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アッパーカウルは、グリップガード部が削れています |
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ミラーだけにとどまらず 取付部も‥‥‥？ |
しっかりと砕けていました〜！ |
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綺麗になったら、顔黒は卒業しましょうね！ |
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さあ、順番にというか、ひとまとめっていうか、直していくぞ〜！ まずは、簡単なところからでアンダーカウル？ 否、アッパーカウル？ シートカウル〜？？ う〜ん？？？ どれもこれも盛り沢山〜！！
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| アンダーカウル |
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右側は、転倒によって最も激しく削り取られています。 そのため、エアスクープ上部とカウル外面とは、裂けてしまっています。 |
裂けた部分は、接着しないと強度が出ません！ ところが、この時代のパーツには素材表示がないんです〜！ こうなれば、経験と勘と度胸ってやつしか手はありません！ ＡＢＳよりは柔らかそうな、ポリフェニレン系（ＰＥ等）のような感じです。 となれば、困った時の 弾性接着剤セメダインＥＰ００１！ 削りにくいのが難点だけど、接着力、特に変形に対する追随性は抜群！！ もちろん、接着試験は必要ですが‥‥ |
接着が出来れば、きずを削り落としてパテ飼いです。 ポリパテは、あっという間に硬化するので、細かい事を気にしてはいられません。 まあ、これだけ削られているので、けちけちせずにドバッと盛れるんですけど‥‥‥
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あわてずにひたすら削り出して、たぶん元の形であろうラインを出していきます。 若干のピンホールや削り過ぎを薄付けパテで仕上げます。 この作業は、仕上がりに大きく影響しますので、納得のいくまで急がず手をかけます。 でも最終的に、この状態ですから、微妙な不具合は何とも見つけづらいものです。 |
納得のいくまで下地作りが出来たら、仮に青いペイントをのせてみます。 一色の同じ色でカバーしてみる事で、微妙な不具合がチェック出来ます。 ここで不具合が見つかれば、ペイントを落として下地を修整します。 最終的にＯＫとなれば、全体の足付けをしてからサフェーサーを吹きます。 |
弾性接着剤のＥＰ００１です。 元々は、かなりやりての工業用です。
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左カウルは、右に比べれば相当ましです。 普通は、こんなもんでしょう！？ やっぱり、同じところが扁平に〜！ 直した後は、クッションゴムでも貼っときますか？
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余分なところにパテが付くと、削る手間が大変ですので、簡単にマスキングをしておきます。 |
右カウルに比べると、半分以下の手間ってところでしょうか？ 修理するなら、この程度までが無難なところでしょう？ 右レベルは、普通なら交換でしょうか？
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| アッパーカウル |
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ドラキュラにやられていたのか〜？ こんな所に、２本の牙の痕が〜！
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かなりの削られ様です。 これは、ＡＢＳかな〜？
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ＡＢＳ見当で、エポキシ樹脂を試しに接着してみます。 硬化後に引き剥がしてみて、接着強度を確認します。 充分な強度が確認出来た為、作業開始！ 空中に盛るのは大変ですので、手間を惜しまず張り形を用意し、しっかりと修整します。
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左ミラーを外すとこのとおり〜 |
こんな感じですか？ かけらが有るだけましですね！ （えっ、これを付けるの？）
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何となく、土器の復元みたいになってきました。 接着出来るように修正し、充分な強度が出るようにします。 |
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エポキシで接着します。 |
接着強度を確認後、削って形を整え、パテで仕上げます。 |
綺麗に復元出来ました。 |
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右ミラーの取付部もやっぱり、クラックだらけでした。 |
やはり、接着強度が出るようにクラックを修正後に接着します。 牙の痕の２箇所の穴も埋めています。
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この写真を見ても、修理の苦労はわかりませんね！ |
| シートカウル |
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こんなところに嫌な筋が〜！ ちょうどシート下の辺り、ニーグリップで割ってしまった？
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裏側を見ると、やはり割れていました！ と言うか、割れたまま塗り直していない？
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これも、エポキシで修理出来るようにしておきます。 |
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これは、サイドの膨らみ部分です。 当然、転ければ割りそうな‥‥‥ 嫌な筋がいろいろ有るんです〜！？
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裏側を見れば、やっぱり〜！！ |
もうこうなれば、ついでと言った様な物！ |
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途中で止まっているクラックは、拡大しないように、ドリルで穴を開けておきます。 |
こんなに凄い擦り傷も！ |
何故か溶けかけた様な部分まで〜！ |
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シートカウルは、補修で塗った青い塗膜が全くダメなので、全体のペイントを落とします。 それではって、割れた膨らみ部分から削っていくと、もう何が何やら‥‥‥？？ 左右シートカウルだけは、部品交換されていたようです‥‥‥しかも、赤い色の こうなってくると、まるで地層ですね〜 表から青、白、赤、白、そして地黒 結構、腕が疲れるけど、どこまで落とせばいいの？ 赤はいけると思うけど〜？ ちょっと、ストライプテープみたいなのが発掘されてきてるのは、気のせい！？ この先、いろんな埋蔵物が有りそうで、こりゃーなかなか大変そうだわ！！！
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